齿轮油泵通常用来传导油类物质的， 常见的油类物质有汽油，柴油，石油等，它们在工业生产中有着重要的作用，并且它们都是属于液体。在试运行时，如果出现异常的阻力，应立即停机检查:配管是否压扁阻塞?润滑点的进油口阻塞?带问题逐一解决后，再进行调试，直至正常工作。油泵在使用的过程中受到的影响因此有很多，如果稍有不注意的话可能发生问题，油泵的阻塞就是其中比较常见的问题，遇到这种问题是比较容易解决的，下面我们就来为您介绍一下，希望对您有所帮助。
1.
齿轮油泵内部出现问题导致阻塞的情况发生，
齿轮油泵是由叶轮产生动力来牵引导热油进入到管道里面的，叶轮或者其他的组件出现问题就会造成油泵的过滤系统和传输系统出现问题，一些可以过滤的物质进入到齿轮油泵内部是可以被过滤掉的，一旦过滤系统出现问题，这些材质就没有办法过滤掉，堵塞出现也是在所难免的。
2.
齿轮油泵在运行的时候在进口处忘记加装过滤网了。这种情况也十分常见，现在的过滤网就像渔网一样也分很多大小以及不同的类型，过滤网是运输的油体第一次进入到油泵里面的第一层过滤，它会把很多的杂质排除在油泵之外，让纯净的油体进入到油泵里面，没有这层过滤网的话让任何物质都进入到油泵里面迟早会出现问题的。
3.一些杂质或着其他物品进入到油泵内部阻塞了它的传输通道。这个原因是 为常见的，特别是在运输刚开采出来的石油当中会夹杂着一些杂质和他的的物质，它们有的是固体的，有的密度比较大， 这类物质进入到齿轮油泵里面会堵塞掉它的进口或者出口，导致它的运输效率下降。出现这种情况 为常见的解决方法就是及时清理内部的这些阻塞物，让油泵的内部保持通畅。
各种滤芯的清晰步骤和换
（1）纸质滤芯:根据压力表或者堵塞指示器指示的过滤阻抗，换新滤芯，一般不清洗。
（2）网式和线隙式滤芯:清洗步骤为溶剂脱脂-毛刷清扫-水压清洗-气压吹净，干燥-组装。
（3）烧结金属滤芯:可先用毛刷清扫，然后溶剂脱脂（或用加热挥发法，400以下）-水压及气压吹洗（反向压力0.4-0.5MPa）-酸处理-水压-气压吹洗-气压吹净脱水.干燥。
拆开清洗后的过滤器，应在清洁的环境中，按拆卸顺序组装起来，若需换滤芯应按规格换，规格包括外观和材质相同，过滤精度及耐压能力相同等，对于过滤器内所用密封件要按材质规格换，并注意配置质量，否则会产生泄漏，吸油和排油损耗以及吸入空气等故障。
