“不锈钢齿轮泵窜油”，即液压油将骨架 油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，不锈钢齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和不锈钢齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对不锈钢齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。
1.零部件制造质量的影响
(1)油封质量。
如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，不锈钢泵装入主机后窜油。此时应换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外 油封相比质量差距较大)。
(2)不锈钢齿轮泵的加工、装配。
如若不锈钢泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。
2.不锈钢泵与主机安装质量的影响
(1)不锈钢齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05。
通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转的跳动超差，形成累积误差，致使不锈钢泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。
(2)部件之间的安装间隙是否合理。
不锈钢齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对不锈钢泵的窜油有影响。因为内、外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大;内、外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以消除干涉。
(3)不锈钢齿轮泵窜油与其花键滚键也有关系。
由于不锈钢齿轮泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而不锈钢泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而出现窜油。建议主机厂选用不锈钢齿轮泵时应校核不锈钢泵轴外伸花键强度，保证足够的有效接触长度。不锈钢齿轮泵
